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花東民眾返鄉路遙遙,多名立委今提案興建花東快速道路,不過,交通部評估,花東快速公路要建至少得花150個月,效益不顯著,建議不推動。花東快速道路到底該不該蓋?今天在立法院交通委員會引發立委和交通部激辯,立委劉櫂豪、徐榛蔚、李昆澤都表示,西部四通八達,花東民眾卻只能依賴鐵路,碰上連假要返鄉更是路遙遙,台鐵車票一位難求,也難以發展觀光。不過,交通部提出的花東快速道路建設特別條例草案處理意見報告指出,花東快速公路建設經費龐大,估計得花820億元,從規劃、環評、用地徵收和設計、施工得花上12年6個月,經濟效益並不顯著,建議不推動。交通部補充,花東交通應從現有的公路、鐵路和航空方面改善,目前已經辦理台9線蘇花公路山區路段改善計畫,投入492億元,於蘇澳至東噢、南澳至和平及和中至大清水等3路段新闢一公路,106年到108年可分段通車。立法院交委會也臨時提案,要求交通部在5年內完成台9線全線拓寬,以促進花東地方發展。
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